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口才好,自然能夠給自己加分。但如果沒管好嘴,刻意賣弄自己的口才,會(huì)讓面試官認(rèn)為這是急于表現(xiàn)自己,同時(shí)也會(huì)充分暴露了自己知識(shí)淺薄的弱點(diǎn),最終誤了自己。所以求職面試時(shí)一定要管住自己的嘴,下面為大家介紹8種求職面試的“嘴忌”。
求職面試的“嘴忌”一:提低級(jí)問題
求職面試不是入學(xué)面試。主考官要考察的是你的綜合素質(zhì),而同時(shí)你也可以問一些與你所學(xué)的專業(yè)相關(guān)的問題,或者問一些企業(yè)工作制度等問題。但在發(fā)問之前,你必須好好想想你將要問的問題是否有現(xiàn)實(shí)意義,尤其不要提一些低級(jí)的甚至是幼稚的問題。比如像單位里是否24小時(shí)供熱水?辦公室內(nèi)是否有衛(wèi)生間等等,這些很可能使很好的面試砸了鍋。
求職面試的“嘴忌”二:目中無人
這是平常愛自高自大、口中無人的人最容易犯的毛病。不得不承認(rèn),這種人可能有些比他人高出一籌的資本,但這種資本很可能因?yàn)槟愕目癜炼@得“舉重若輕”。古人說“厚積薄發(fā)”“深藏不露”,這才叫能力資本的真正積淀。縱然你有再大的資本,在應(yīng)聘時(shí)你也是處在屈于人下的地位。在主考官面前大談自己的閱歷有多么豐富,恰恰說明你這個(gè)人缺乏教養(yǎng),根本不把別人放在眼里,誰都敢得罪。目中無人的求職者大多有一種莫名的控制欲,一心想壓著別人,以顯示自己的優(yōu)勢(shì)。殊不知帶著這種心態(tài)去面試,主考官生殺大權(quán)在握,讓他畢恭畢敬地聽你“指點(diǎn)江山”,他心中的無明火豈不呼啦呼啦扇起?你惹了主考官,你還面試干什么呀!
求職面試的“嘴忌”三:自我中心的夸夸其談
在面試時(shí),對(duì)自己經(jīng)歷及能力的表述要簡(jiǎn)明扼要,適可而止,千萬不要像像開話匣子般沒完沒了地夸夸其談,自吹自擂。求職者要講究實(shí)在,言簡(jiǎn)意賅,說得太多了容易引起考官的反感。
負(fù)責(zé)招聘的主考官很注重對(duì)你能力的評(píng)估,但面試時(shí)他更會(huì)對(duì)你抱著謹(jǐn)慎的態(tài)度,意在讓你充分展示自己。這時(shí),你如果東拉西扯,盡說些不著邊際的話題,甚至大肆吹噓“關(guān)系網(wǎng)”,還自鳴得意,生怕別人不知道,你有多大的能量,那么主考官一定會(huì)認(rèn)為你這個(gè)人只會(huì)拉大旗做虎皮,淺薄至極,能力也“不過如此”。
求職面試的“嘴忌”四:不分對(duì)象地亂倒苦水
求職不是訴苦會(huì),更不是救助會(huì)。有些求職者在面試時(shí)沒有擺正自己的位置,人家一提問,便借回答之際大倒苦水又是自己曾經(jīng)歷這樣那樣的不幸,又是難忍家庭負(fù)擔(dān)之重云云,以為這樣能引起主考官的同情,殊不知這樣做不但得不到人家的同情,反倒讓人倒起胃口!人都有倒霉的時(shí)候。有的人心理承受能力差,一遇到倒霉事就唏噓感嘆,成天嚷著世道不公,并擺出一副苦大仇深的樣子。這樣做或許能換取別人的同情心,但把這一手法一廂情愿地運(yùn)用到求職面試上,那一定會(huì)慘敗。當(dāng)然,主考官也有同情心,但稱職的主考官絕不濫用這種同情心。逢得面試時(shí)大倒苦水者,主考官一般都會(huì)一言不發(fā)地點(diǎn)點(diǎn)頭,看上去好像很耐心地聽你傾訴,待你把苦訴完了,主考官充其量會(huì)一臉熱情地告訴你:請(qǐng)您回去等通知吧。這一“等”,不定是何年哪月呢?
求職面試的“嘴忌”五:迫不及待地?fù)屧捇驙?zhēng)辯
有的求職者為了獲得主考官的好感,就會(huì)試圖通過語言的“攻勢(shì)”來“征服”對(duì)方。這種人自我表現(xiàn)欲極強(qiáng),在面試時(shí)根本不管主考官究竟買不買他的賬,沒說上三句兩句話,就迫不及待地拉開“陣勢(shì)”,賣弄口才,力求自己在“語機(jī)”上占上風(fēng),在事理上征服對(duì)方。主要表觀在搶話、插話、爭(zhēng)辯等方面。不能說愛搶話或愛插話者都是淺薄者,但人們往往非常討厭這種“不管嘴”現(xiàn)象。
求職面試的“嘴忌”六:濫用時(shí)尚語
年輕人追求時(shí)尚并不是件壞事,但時(shí)尚從某種角度上反映了一個(gè)人對(duì)現(xiàn)實(shí)的反叛心理。有些年輕人知識(shí)能力比較一般,但對(duì)時(shí)尚卻很著迷,平常說話也總喜歡使用時(shí)尚用語,結(jié)果到求職面試時(shí)也像“上網(wǎng)吹泡泡”一樣無所顧忌,動(dòng)輒用很時(shí)髦的網(wǎng)絡(luò)時(shí)尚用語和主考官“兜話題”,以為這樣做既能彌補(bǔ)自己知識(shí)能力上的不足,又能讓主考官認(rèn)為自己很“前衛(wèi)”,很可人,因此而被錄用。殊不知敢當(dāng)主考官的人大多數(shù)都不是省油的燈。你的輕浮語言又怎能擋得住他那銳利的洞察眼力呢?另外,有些人學(xué)外語學(xué)了半桶水,在面試時(shí)便喜歡時(shí)不時(shí)地夾雜一兩個(gè)英語單詞,以顯擺自己的英語能力,但這樣賣弄是很危險(xiǎn)的:若是碰到主考官隨即用英語和你接碴兒,你豈不搬起石頭砸了自己的腳?
求職面試的“嘴忌”七:關(guān)鍵時(shí)刻反應(yīng)木訥
沉默是金?對(duì)不起,在求職面試場(chǎng)合,你可別被這種矯枉過正的說教給誤導(dǎo)了?!吧傺浴笔潜匾?。但比“少言”更有必要的是“慎言”,而不是“不言”!面試卻“不言”,當(dāng)然就是木訥、遲鈍。盡管木訥、遲鈍者和那些夸夸其談?wù)叩姆床蠲鲾[著,但同樣也不可能成為一個(gè)稱職的好員工。求職面試的目的是要讓用人單位考核自己,你羞羞答答地不張嘴說話,人家又怎么考核你呢?
求職面試的“嘴忌”八:恬不知恥的好為人師
求職就是求職,求職和在職可不一樣。在職者要有主人翁的態(tài)度一點(diǎn)兒也不假,但求職時(shí),你的地位還不是主人翁,即使你感覺自己裝了一肚子的好想法,但這絕不足以打動(dòng)主考官。
在主考官眼里,讓求職者談想法、提建議本身就是一把“雙刃劍”,一方面考察你的思維,同時(shí)也為你挖了一個(gè)陷阱,它會(huì)立馬使你變成“好為人師”“好耍嘴皮子”的家伙。所以,在面試中,最忌諱提些帶忠告性質(zhì)的建議。不管你的建議多么中肯、多么優(yōu)秀,最好留著,到錄用后再說,不要在求職時(shí)急于賣弄。
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不少從事國(guó)際郵輪服務(wù)的從業(yè)者都會(huì)有這樣的顧慮:在郵輪工作3-5年后回到陸地,會(huì)不會(huì)因“海上經(jīng)驗(yàn)與陸地脫節(jié)”而難找工作?事實(shí)上,郵輪工作積累的技能和經(jīng)驗(yàn)在陸地職場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力,不僅好找工作,更有多個(gè)高適配的職業(yè)方向可選,關(guān)鍵在于精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化自身優(yōu)勢(shì)。
計(jì)劃從事郵輪海乘工作或乘坐郵輪出行的人,常會(huì)擔(dān)憂“海上遠(yuǎn)離陸地,生病能及時(shí)治療嗎?”。其實(shí)正規(guī)郵輪的醫(yī)療保障體系已相當(dāng)完善,從設(shè)施配置到應(yīng)急處理都有成熟方案,既能應(yīng)對(duì)日常病癥,也能處置突發(fā)健康問題,無需過度恐慌。
“鐵道類專業(yè)都是男生的天下,女生學(xué)了不好找工作?”這是不少女生和家長(zhǎng)報(bào)考鐵道類專業(yè)時(shí)的核心顧慮。事實(shí)上,隨著鐵路行業(yè)智能化、多元化發(fā)展,女生在鐵道類專業(yè)就業(yè)中不僅有一席之地,部分領(lǐng)域還具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
“飛機(jī)機(jī)電維修需要熬夜倒班嗎?”“工作會(huì)不會(huì)經(jīng)常加班?”“長(zhǎng)期干身體吃得消嗎?”這是求職者關(guān)注的核心現(xiàn)實(shí)問題。實(shí)則維修工作是否倒班、強(qiáng)度大小,與崗位類型、企業(yè)性質(zhì)直接相關(guān)——航司一線維修崗多需倒班,第三方維修公司常實(shí)行白班制;旺季強(qiáng)度會(huì)提升,但行業(yè)有完善的調(diào)休保障。2023年行業(yè)調(diào)研顯示,72%的維修從業(yè)者認(rèn)為工作強(qiáng)度“可控”,僅15%反饋“長(zhǎng)期高強(qiáng)度”。
“學(xué)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修,能考公務(wù)員或進(jìn)事業(yè)單位嗎?”這是不少專業(yè)學(xué)生和從業(yè)者的疑問。受“穩(wěn)定需求”驅(qū)動(dòng),2023年航空維修從業(yè)者報(bào)考公職的比例較去年增長(zhǎng)22%。實(shí)則該專業(yè)不僅能考公和進(jìn)事業(yè)單位,且因“技術(shù)稀缺性”在特定崗位競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)。但適配崗位有明確范圍,需精準(zhǔn)定位報(bào)考方向。
“學(xué)了飛機(jī)機(jī)電維修,只能一輩子擰螺絲嗎?”這是很多專業(yè)學(xué)生和從業(yè)者的困惑。實(shí)則航空業(yè)崗位關(guān)聯(lián)性極強(qiáng),機(jī)電維修背景因兼具“技術(shù)認(rèn)知+安全理念”,是轉(zhuǎn)崗的優(yōu)質(zhì)跳板。數(shù)據(jù)顯示,2023年航空維修從業(yè)者轉(zhuǎn)崗率達(dá)18%,其中35%轉(zhuǎn)入核心技術(shù)崗或管理崗。轉(zhuǎn)崗并非“從零開始”,選對(duì)方向+精準(zhǔn)發(fā)力就能實(shí)現(xiàn)職業(yè)升級(jí)。













